Peugeot 208 – testy i recenzje, zdjęcia, opinie, dane techniczne
Katalog samochodów

Wybierz samochód

Peugeot 208

Peugeot 208 to miejski samochód kompaktowy produkowane przez francuski koncern PSA. Auto pojawiło się na rynku w 2012 roku, jako kolejny model serii 200, a bezpośrednio – modelu 207.

208-ka dostępna jest jako 3- lub 5-drzwiowy hatchback. Nadwozie (swoją drogą zaprojektowane przez kobietę), prezentuje się bardzo korzystnie. Z tyłu uwagę zwraca nietypowy kształt świateł (które delikatnie nachodzą na linię boczną auta), a z przodu, dzięki długiej masce i wydłużonym reflektorom, auto wygląda dynamicznie, a jego współczynnik oporu powietrza Cx wynosi zaledwie 0,29.

Wewnątrz auto jest dosyć przestronne – także z tyłu. Wygodna podróż jest możliwa w 4 osoby, ale krótkie dystanse będą znośne w komplecie pasażerów. Najbardziej ekstrawagancka jest nowa deska rozdzielcza, z której Peugeot jest bardzo dumny. Nietypowość polega na znacznym zmniejszeniu koła kierownicy, a prędkościomierz z obrotomierzem zostały przesunięte w kierunku przodu pojazdu, przez co wartości odczytujemy z nich patrząc ponad kierownicą. 208 oferuje także duże możliwości personalizacji, dzięki różnym ozdobom zarówno nadwozia jak i wnętrza.

Najmniejszym silnikiem jaki mógł się znaleźć pod maską tego francuskiego „mieszczucha” była 1-litrowa jednostka PureTech o mocy 68 KM. Dostępne były także mocniejsze benzyniaki – 1,2-litrowy motor rozwijał 82 KM, 1,4-litrowy VTi – 95, a największy, 1,6-litrowy THP – 120 lub 155 KM. Wśród diesli dostępne były jednostki 1.4 HDi oraz 1.6 e-HDi. Ich moc wynosiła odpowiednio 68 oraz 95 lub 115 KM.

Topowa odmiana – 208 GTi, pojawiła się w 2013 roku. Auto z doładowanej jednostki 1.6 generowało 200 KM, co przy masie nieznacznie przekraczającej 1000 kg, gwarantowało przyspieszenie do 100 km/h na poziomie 6,8 sekundy.

W 2015 roku auto zostało odświeżone – zmiany dotknęły w dużej mierze pas przedni, lecz wnętrze także zostało zmodernizowane (m.in. nowy wyświetlacz systemu multimedialnego). Paleta jednostek napędowych została zmodernizowana – z oferty silników benzynowych wypadły jednostki 95- i 155-konne, a wśród diesli dostępny jest tylko 1,6-litrowy silnik HDi o mocy 75 lub 110 KM. Dodatkowo topowa odmiana GTi zyskała 8 KM. W 208 moc jest przekazywana na przednią oś, a w zależności od jednostki, współpracować z nią mogą 5- i 6-biegowe skrzynie manualne lub 6-biegowa skrzynia automatyczna.

Rywalami Peugeota 208 są m.in. Ford Fiesta, Opel Corsa oraz Renault Clio.

Generacje Peugeot 208

Najnowsze o Peugeot 208